L'ex europarlamentare torinese RICCARDO GAROSCI corre per RalliArt Divisione Fuoristrada Italia dal 2004, dopo aver gareggiato per molti anni con altri mezzi all'estero e nel Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain.

Nel 2004, in coppia con il navigatore Roberto Briani, ottiene, alla guida di un Mitsubishi Pajero 3200 turbodiesel T1, ottimi risultati, vincendo in numerose occasioni la classifica dei veicoli diesel e chiudendo la stagione al 2° posto nella classifica della Coppa Veicoli Diesel, quarto di gruppo T1 e ottavo nell'assoluta.

Nel 2005 partecipa a buona parte del Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain, chiudendo la stagione al 12° posto assoluto, 6° del gruppo T2 e 5° nella classifica riservata ai veicoli diesel. Dal 2006 inizia a correre stabilmente, oltreché nel Campionato Italiano, in gare dell'International Cup for Cross Country Bajas e della Cross Country Rally World Cup.

Grazie anche ad una guida intelligente e mai particolarmente eccessiva, nel 2007 arriva il titolo mondiale: Riccardo Garosci, con Rudy Briani alle note, è campione del mondo della classe T2, vetture praticamente di serie.

Nel 2008, sempre con le insegne di RalliArt Divisione Fuoristrada Italia, Garosci partecipa nuovamente alla Cross Country Rally World Cup alla guida di un Mitsubishi Pajero 3.2 TD T2 e porta a termine una delle edizioni più dure e spettacolari della Dakar Argentina Chile navigato da Raphael Tornabell.

Nel 2009 è attivo sia nel Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain che nell’International Cup for Cross Country Bajas, sempre navigato dal fedele navigatore spagnolo.