El ex europarlamentario turinés RICCARDO GAROSCI corre para RalliArt Divisione Fuoristrada Italia desde 2004. Antes de esta fecha ha competido durante muchos años con otros coches tanto en el extranjero como en el campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain.

En el año 2004, emparejado con el copiloto Roberto Briani, conduciendo un Mitsubishi Pajero 3200 turbodiesel T1, consigue excelentes resultados: gana varias veces la clasificación de los vehículos diesel y termina la temporada con un segundo puesto en la clasificación de la Copa Vehículos Diesel, cuarto de grupo T1 y octavo en la general.

En 2005 participa en gran parte del Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain, terminando la temporada con un duodécimo puesto absoluto, sexto del grupo T2 y quinto en la clasificación de los vehículos diesel. Desde 2006 empieza a correr de forma estable además del Campeonato Italiano, también competiciones de la International Cup for Cross Country Bajas y de la Cross Country Rally World Cup.

Gracias a una conducción inteligente y nunca excesiva, en 2007 llega el titulo mundial: Riccardo Garosci, con Rudy Briani de copiloto, se proclama campeón del mundo de la clase T2, coches prácticamente de serie.

En 2008, nuevamente bajo el emblema de RalliArt Divisione Fuoristrada Italia, Garosci vuelve a participar en la Cross Country Rally World Cup conduciendo un Mitsubishi Pajero 3.2 TD T2 y consigue terminar una de las ediciones más duras y espectaculares del Dakar Argentina Chile teniendo como copiloto Raphael Tornabell.

En 2009 esta activo tanto en el Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain como en el International Cup for Cross Country Bajas, coadyuvado como siempre del fiel copiloto.