Rudy Briani, lombardo de Mantua, ha competido durante años con muchos pilotos del mundo del todoterreno. En 2003 ha sido copiloto del príncipe Emanuele Filiberto de Saboya en sus primeras apariciones en el mundo del tout terrain.

También ha tomado parte, con buenos resultados, en algunas carreras del Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain con Marino Albini, piloto del que fue “pareja fija” en 2004 y con quien conquistó la Copa Vehículos Diesel 2004, cerrando la temporada con un quinto puesto absoluto y tercero de grupo T1.

En 2005 (año en que asumió el cargo de responsable de el Ciocco Centro Motori) y en 2006 compitió en pareja con Riccardo Garosci en el Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain y en la Copa Internacional Baja FIA, una vez más representando los colores de RalliArt Divisione Fuoristrada Italia. También se unió con el manager del equipo, Renato Rickler, en otras competiciones internacionales (incluido el Dakar).

Con Garosci en 2007 se proclamó campeón del mundo de la clase T2 (coches de serie).

En 2008, siempre bajo la insignia de Ralliart Divisione Fuoristrada Italia, participa en el Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain con el piloto Pierpaolo Larini, terminando con un segundo puesto absoluto.

Después de su participación en el Dakar 2009 junto con Miki Biasion conduciendo el nuevo Mitsubishi Pajero 3.2 TD Common Rail T2 de la escudería, ganó el primer puesto absoluto en el Campeonato Italiano Rallyes Tout Terrain 2009 acompañando a Riccardo Colombo.